Электро или бензин
Электромобиль считается по другой схеме: пошлина 15%, акциз, НДС 22% и утиль по мощности мотора. Поэтому сравнение с бензиновой машиной зависит от мощности сильнее, чем от цены.
Примеры посчитаны нашим калькулятором на 15 ноября 2026 года по курсу USD 82 ₽, EUR 95 ₽.
Небольшие машины: электро дешевле
| 2024 года, 15 000 $ | Электро, мотор 58 кВт | Бензин 1,5 л, 110 л.с. |
|---|---|---|
| Пошлина | 184 500 ₽ | 590 400 ₽ |
| Акциз | 0 ₽ | — |
| НДС | 311 190 ₽ | — |
| Утильсбор | 3 400 ₽ | 3 400 ₽ |
| Сбор | 13 541 ₽ | 13 541 ₽ |
| Итого | 512 631 ₽ | 607 341 ₽ |
У электромобиля до 90 л.с. (67,5 кВт) нет акциза, а до 80 л.с. (58,8 кВт) действует льготный утиль. В этой зоне он выигрывает.
Мощные машины: электро заметно дороже
| 2024 года, 30 000 $ | Электро, мотор 150 кВт | Бензин 2,0 л, 204 л.с. |
|---|---|---|
| Пошлина | 369 000 ₽ | 1 180 800 ₽ |
| Акциз | 122 600 ₽ | — |
| НДС | 649 352 ₽ | — |
| Утильсбор | 2 193 600 ₽ | 952 800 ₽ |
| Сбор | 13 541 ₽ | 13 541 ₽ |
| Итого | 3 348 093 ₽ | 2 147 141 ₽ |
Пошлина у электромобиля втрое меньше, но утильсбор по мощности мотора и НДС перекрывают выигрыш.
С пробегом: разрыв растёт
| 4 года, 20 000 $ | Электро, мотор 150 кВт | Бензин 2,0 л, 204 л.с. |
|---|---|---|
| Итого | 3 848 033 ₽ | 2 110 028 ₽ |
У бензиновой машины старше 3 лет пошлина падает, у электромобиля пошлина от цены, а утиль для «старше 3 лет» ещё выше.
Вывод
- Электромобиль выгоден на таможне, когда мотор до 58–67 кВт: нет акциза, льготный утиль.
- С мотором от 100 кВт и выше бензиновая машина той же цены почти всегда дешевле в оформлении.
- Для электро главная цифра это 30-минутная мощность мотора из документов, не пиковая из рекламы. Электромобили
- Последовательный гибрид могут посчитать как электромобиль, это тоже стоит проверить. Гибриды