Откуда везти: Япония, Корея или Китай
Таможенные платежи от страны не зависят, правила одни. Отличаются выбор машин, прозрачность истории, доставка и то, какие машины там обычно продаются. А от этого уже зависит, по какой схеме и сколько вы заплатите.
| Япония | Корея | Китай | |
|---|---|---|---|
| Где покупают | Аукционы через агента | Площадки и дилеры через агента | Дилеры и площадки через агента |
| Руль | Правый | Левый | Левый |
| История | Аукционный лист, очень подробно | База страховых случаев | Нет единой базы, проверка на месте |
| Доставка | Морем до Владивостока | Морем до Владивостока, коротко | По земле через переходы или морем |
| Типичные машины | Небольшие бензиновые и параллельные гибриды | Кроссоверы, дизели, большие объёмы | Новые и почти новые, много электро и гибридов |
| Главный риск расчёта | Месяц выпуска и граница 3 лет | Мощность выше 160 л.с. | Схема гибрида и статус «новая» |
| Ограничения | Экспорт части машин в Россию ограничен, уточнять у агента | Уточнять экспортные документы | |
Япония
Лучшая прозрачность состояния и огромный выбор. Многие популярные модели укладываются в 160 л.с. и платят льготный утиль. Минус: правый руль и ограничения на вывоз части машин. Маршрут из Японии
Корея
Левый руль, понятная страховая история, самая короткая доставка. Много дизелей и больших кроссоверов, у которых мощность выше 160 л.с., поэтому утильсбор будет по полной таблице. Маршрут из Кореи
Китай
Новые машины и самый большой выбор электромобилей и гибридов. Главное здесь определить схему силовой установки: от неё зависит, считать ли машину как бензиновую или как электромобиль. Маршрут из Китая
Как выбрать
- Нужна недорогая машина с понятной историей: Япония.
- Нужен левый руль и большой кроссовер: Корея, но считайте утиль по полной таблице.
- Нужна новая машина или электромобиль: Китай, но выясните схему привода и посчитайте оба варианта.
В любом случае посчитайте платежи для конкретной машины до покупки. Какую машину выбрать