Ввоз автонавигатор, не брокер

Своё дело по ввозу машин

Спрос на машины из Японии, Кореи и Китая держится годами, и многие думают открыть своё дело: возить, оформлять, сопровождать клиентов. Самая дорогая ошибка новичка: сразу строить всё самому, не понимая, где деньги и где ответственность.

Мы всё расскажем и покажем. Как устроен путь машины на практике, где взять проверенных агентов, какие нужны документы и программы, и где новички теряют деньги. Как получить консультацию

Что понадобится

Программы

Без учёта всё держится в голове и в мессенджерах. На десятой машине в месяц это начинает стоить денег: потерянные документы, забытые сроки, лишние дни на складе. Хранение на СВХ

Такие инструменты мы и делаем. Чем мы можем помочь

Где новички теряют деньги

Случайный агент

Нашли в соцсетях, первая машина пришла с другим пробегом. Претензию предъявить некому. Мошенничество

Неточный расчёт

Клиенту назвали сумму по онлайн-калькулятору, а на таможне вышло больше. Разницу пришлось закрывать из своей маржи. Почему калькуляторы расходятся

Дата выпуска

Машина у границы трёх или пяти лет, а точной даты нет. Несколько дней задержки меняют пошлину на сотни тысяч. Пример

«Серые» схемы

Занижение цены или оформление на чужое имя ради клиента. Ответственность потом ложится на того, кто оформлял. Как экономить законно

Возврат налога у продавца

Покупают по внутренней цене с налогом и не знают, что экспортёр его возвращает. Клиент переплачивает, вы проигрываете в цене. Возврат НДС

Нет фотоописи

Машину повредили в порту, а доказать участок нечем. Ремонт за свой счёт. Повреждения в дороге

Чем мы можем помочь

Мы сами не растаможиваем машины и не конкурируем с вами за клиентов. Мы делаем инструменты для тех, кто этим занимается. Много лет работаем рядом с брокерами и агентами, знаем процесс изнутри и знаем, где он ломается. У нас рабочие контакты в Японии, Корее и Китае.

Если вы хотите начать своё дело или вырасти из частной практики, мы расскажем и покажем всё по шагам на реальных машинах и документах. А ещё мы можем: