Как устроены японские аукционы
Аукционы в Японии работают каждый день, машины продаются за секунды. Покупатель из России участвует через агента: выбирает лоты, называет максимальную ставку и ждёт результата.
Как проходит покупка
- Подбор. Агент даёт доступ к спискам лотов или подбирает сам по вашему запросу. У каждого лота аукционный лист и фото.
- Проверка. Агент переводит лист, при возможности смотрит машину на площадке. Вы проверяете мощность и дату выпуска и считаете платежи. Мощность
- Максимальная ставка. Вы называете сумму, выше которой агент не пойдёт. Торги по лоту длятся считаные секунды, торговаться в моменте не получится.
- Результат. Лот куплен или ушёл другому. Если машина не продалась, у некоторых аукционов можно предложить цену продавцу после торгов.
- Оплата по инвойсу в короткий срок, обычно за несколько дней. Затем экспорт и отправка в порт. Дальнейший путь
Из чего складывается цена
| Часть | Что это |
|---|---|
| Цена лота | ставка, на которой закончились торги |
| Сбор аукциона | фиксированная сумма за покупку |
| Комиссия агента | его вознаграждение за подбор и покупку |
| Доставка до порта и экспорт | автовоз по Японии, документы на вывоз |
| Фрахт | морская перевозка до Владивостока |
Таможня смотрит на стоимость машины по документам о покупке. Сохраните инвойс и аукционный лист. Документы об оплате
Советы
- Считайте максимальную ставку от бюджета под ключ, а не от цены машины. Бюджет
- Ставьте на несколько похожих лотов по очереди, а не на все сразу, чтобы не выиграть два.
- Не гонитесь за конкретной машиной: таких же на аукционах обычно много каждую неделю.
- Учитывайте ограничения на экспорт: агент должен проверить, можно ли отправить лот в Россию.